طراحی و ساخت بدنه پمپ های آلیاژی در پالایشگاه اصفهان

خدا ایمان را واجب کرد براى پاکى از شرک ورزیدن ، و نماز را براى پرهیز از خود بزرگ دیدن ، و زکات را تا موجب رسیدن روزى شود ، و روزه را تا اخلاص آفریدگان آزموده گردد ، و حج را براى نزدیک شدن دینداران ، و جهاد را براى ارجمندى اسلام و مسلمانان ، و امر به معروف را براى اصلاح کار همگان ، و نهى از منکر را براى بازداشتن بیخردان ، و پیوند با خویشاوندان را به خاطر رشد و فراوان شدن شمار آنان ، و قصاص را تا خون ریخته نشود ، و برپا داشتن حد را تا آنچه حرام است بزرگ نماید ، و ترک میخوارگى را تا خرد برجاى ماند ، و دورى از دزدى را تا پاکدامنى از دست نشود ، و زنا را وانهادن تا نسب نیالاید ، و غلامبارگى را ترک کردن تا نژاد فراوان گردد ، و گواهى دادنها را بر حقوق واجب فرمود تا حقوق انکار شده استیفا شود ، و دروغ نگفتن را ، تا راستگویى حرمت یابد ، و سلام کردن را تا از ترس ایمنى آرد ، و امامت را تا نظام امت پایدار باشد ، و فرمانبردارى را تا امام در دیده‏ها بزرگ نماید . [نهج البلاغه]

اوقات شرعی

امروز: چهارشنبه 04 تیر 18

رییس تعمیرات شرکت پالایش نفت اصفهان از طراحی و ساخت بدنه پمپ های آلیاژی خاص در پالایشگاه اصفهان خبر داد.

طراحی و ساخت بدنه پمپ های آلیاژی در پالایشگاه اصفهان

رییس تعمیرات شرکت پالایش نفت اصفهان از طراحی و ساخت بدنه پمپ های آلیاژی خاص در پالایشگاه اصفهان خبر داد.

به گزارش باشگاه خبرنگاران "ناصر خیری" اظهار داشت:پیش از این ساخت بدنه پمپ های P-640،P-157،P-156،P-155و P-103 در انحصار کشورهای محدودی بود و ایران ناگزیر از خرید آنها با قیمت گزاف بود.
وی با بیان اینکه تشدید تحریم های بین المللی، تهیه بدنه پمپ ها را بسیار سخت کرده بود، تصریح کرد: با تلاش متخصصان و کارشناسان در مدت یک سال، بدنه پمپ ها مطابق با استاندارد نفت و گاز ASTMطراحی، ساخته و پس از بررسی و آزمایشهای مورد نیاز در مدار قرار گرفت.
رییس تعمیرات شرکت پالایش نفت اصفهان گفت: پمپ P-640 با بدنه آلیاژی از فولاد ضد زنگ مارتنزیتی در واحدهای عملیاتی با حرارت 400 درجه سانتیگراد و فشار 200 پوند بر اینچ مربع، فرآورده های نفتی را به گردش در می آورد.
وی خاطرنشان کرد: بر روی بدنه پمپ ها، مدل سازی، ریخته گری و ماشینکاری دقیق انجام گرفته و از آنجایی که این حرکت برای اولین بار در کشور صورت می گیرد چندین بار در آزمایشگاههای مکانیکی، آنالیزهای فلزی و آزمایش های هیدرولیکی بررسی و به روش مهندسی معکوس ساخته شد.
خیری با اشاره به اینکه در گذشته برای وارد کردن هر کدام از این بدنه ها مبلغ 4 میلیارد ریال هزینه می شد، گفت: هزینه ساخت آنها در داخل، یک دهم هزینه مشابه خارجی است.