بهینه سازی مکانیزم حرکتی طولی جرثقیل تختال در فولاد مبارکه

آیا آزاده‏اى نیست که این خرده طعام مانده در کام دنیا را بیفکند و براى آنان که در خورش هستند نهد ؟ . جانهاى شما را بهایى نیست جز بهشت جاودان پس مفروشیدش جز بدان . [نهج البلاغه]

اوقات شرعی

امروز: شنبه 103 آذر 10

در راستای افزایش دانش فنی و بومی سازی بیشتر صنعت کشور، مکانیزم حرکتی طولی جرثقیل شماره 1 واحد آماده سازی تختال فولادمبارکه بهینه سازی شدکه با اجرای این طرح بیش از یک میلیارد و هشتصد میلیون ریال صرفه جویی در سال عاید شرکت می گردد.

بهینه سازی مکانیزم حرکتی طولی جرثقیل تختال در فولاد مبارکه

به گزارش باشگاه خبرنگاران ، کارشناس تعمیرات واحد آماده سازی شر کت فولاد مبارکه با اعلام این خبر گفت : در واحد آماده سازی تختال یکی از تجهیزاتی که در امر اجرای فعالیت های تولید نقش حیاتی دارند جرثقیل شماره 1 این واحد است که در سالنM1-N و با ظرفیت 40 تن و مجهز به مگنت با اسپن 20 متری مشغول فعالیت می باشد و وظیفه ی جابجای اسلب را به عهده دارد این جرثقیل بعلت ضعیف بودن گیریبکس های پل آن مرتبا دچار شکستگی دنده و نشتی روغن و ایجاد توقف اضطراری می شد که این امر علاوه بر افزایش هزینه های تعمیراتی باعث ایجاد مشکلات ایمنی برای کارکنان و اختلال در خطوط تولید می گردید.
رضا قاسمی علی آبادی تصریح کرد : اجرای این طرح همراه با تهیه نقشه و استفاده از مهندسی معکوس به مدت 12 ماه و کاهش تعداد مکانیزم های حرکتی طولی (پل) جرثقیل از چهار عدد به دو عدد و کاهش تنش های وارده بر سازه جرثقیل با بومی سازی گیربکس آن با موفقیت به انجام رسید و برای شرکت یش از یک میلیارد و هشتصد میلیون ریال در سال صرفه جویی اقتصادی به همراه داشت.
وی مزایای اجرای این طرح را کاهش هزینه ها ، عدم نیاز به قطعه خارجی (گیربکس) و حرکت در راستای اهداف سازمان برشمرد و گفت : ایجاد خودباوری بیشتر در بین کارکنان، افزایش ضریب ایمنی کارکنان تعمیراتی و ارتقاء موارد زیست محیطی همراه با صرفه جویی اقتصادی از دیگر مزایای اجرای این طرح است .